Parola dei consiglieri comunali del Movimento Cinque Stelle Edoardo Marchetti e Alessio Batini. I due sono stati infatti intervistati nei giorni scorsi dalla redazione labronica del quotidiano ‘La Nazione’ e al taccuino della collega Michela Berti, hanno affidato le prossime intenzioni del gruppo pentastellato di Palazzo Civico. Volontà decisamente battagliere, malgrado la recentissima astensione (forzata dagli eventi) in fase di voto di approvazione del nuovo Piano Regolatore. I cosiddetti ‘grillini’ nostrani non sembrano aver più intenzione di ingoiare, volenti o nolenti, ulteriori bocconi non richiesti. O, meno che mai, non graditi. Questo almeno a giudicare dalle nette prese di posizione emerse dall’intervista pubblicata sulle pagine del quotidiano cittadino.

“Quello sul Piano Regolatore non era un forse. facciamo politica in modo diverso: abbiamo trovato il modo per uscire dall’angolo dove con la legge regionale ci avevano messo. Il nostro lavoro sul Piano Regolatore del porto è partito ben prima dell’elezione, con il gruppo del Movimento Cinque Stelle che ha evidenziato una serie di criticità – afferma infatti Marchetti – Io so cosa sia uno studio di fattibilità con le valutazioni della sostenibilità economica e finanziaria di un progetto. Il lavoro che è stato fatto non dà alcuna garanzia”.

E per questo che lo stesso Marchetti annuncia:

“Ci riprendiamo anche la programmazione nell’area porto/città che la passata amministrazione ha lasciato in mano all’Autorità Portuale. Sono state fatte scelte sbagliate che noi vogliamo correggere”.

Il riferimento, neanche troppo velato, va appunto al Progetto Bellana tanto caro al Consorzio Nautico di Livorno e al ‘pasticcio’ progettuale commesso in colpevole collaborazione dalla precedente Amministrazione Comunale con i tecnici di Palazzo Rosciano. Un progetto che, a livello formale, attualmente risulta ancora inserito all’interno del nuovo Piano Regolatore del Porto. Questo malgrado il fatto che universalmente sia stato ormai bollato dalla stragrande maggioranza degli addetti ai lavori (tranne qualche sparuta eccezione) come miope, modesto, insufficiente a garantire una completezza di intervento per i motivi già più volte illustrati dallo stesso Consorzio anche a mezzo stampa (per completezza di informazioni, vedi ad esempio questo intervento su Il Tirreno di qualche tempo fa).

“Al progetto dell’Autorità Portuale diciamo no. Costruire una diga che chiude la vista significa distruggere quell’area che è già stata pesantemente segnata dall’intervento allo Scoglio della Regina. E’ un progetto irrispettoso della storia di quel luogo. Anche se il lavoro presentato dal gruppo di Piero Mantellassi è molto importante perché parte dalla Terrazza Mascagni, lo riteniamo molto più organico“.

Marchetti e Batini, nel medesimo articolo citato sopra, si sono poi espressi in senso negativo anche riguardo al progetto per una nuova Stazione Marittima.

“Si parla di una struttura di dimensioni pari a cinque Ipercoop, non ha proprio senso (…) E’ evidente che i servizi commerciali in una stazione marittima sono essenziali, ma 12500 metri quadrati di duty-free sono eccessivi.”